往復泵的工作原理和結構

　　往復泵的工作原理和結構

　　1.主要類型

　　往復泵又可分為活塞泵和柱塞泵兩大類。活塞泵的活塞直徑較大且長度較短，呈盤狀結構，其上裝有活塞環，因密封性能較差，不適于高壓。而柱塞泵因柱塞直徑較小長度較長，圓柱面經過精密加工且車有若干道環形均壓槽，有良好的密封性，故適用于高壓。

　　2.基本結構

　　往復泵的結構主要由活塞、泵缸、吸人閥和排出閥等部件組成。

　　3.工作原理

　　活塞1在泵缸2內將泵缸分隔成上、下空間，它們分別通向閥箱3中各自的小室。每個小室的下部裝有吸入閥7，上部裝有排出閥5，并分別通公共的吸人室8和排出室4。活塞經活塞桿傳動，在缸內作上下往復運動。當活塞上行時，泵缸下部空間容積不斷增加，與之相通的小室內的壓力也隨之降低，吸入室中的氣體將頂開相應的吸入閥進入泵缸。于是吸入室和吸入管9內壓力也就降2l低，液體在吸人液面上的氣壓作壓力增加，迫使吸人閥關閉，并克服排出室中的壓力將相應的排出閥頂開，部分氣體經排出管6排出。與此同時，因活塞上部的容積在增大，吸人室中的氣體改由右邊小室的吸人閥吸人泵缸上部，吸人管中液面繼續上升。這樣，活塞繼續不斷運動，吸人管中氣體將不斷被泵排往排出管，最后液體將進入泵缸，泵就開始正常排送液體。

　　4.作用數

　　往復泵曲軸每轉一周理論上排送液體容積相當于多少個泵缸工作容積(活塞桿側略小于另一側)，稱為往復泵的作用數。上述往復泵每往復行程活塞兩側各吸排一次，是雙作用泵。單缸柱塞泵只有單側工作，每往復行程吸排一次，是單作用泵。由三個單作用泵缸或兩個雙作用泵缸配合同一曲軸組成的往復泵即稱為三作用泵和四作用泵。

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