離心泵抽空和汽蝕的區別
發布時間：2017年04月14日 09:55 閱讀：8297
返回 來源：
澤德
正常工作的離心泵發生故障時，出口壓力大幅度下降并激烈的波動通稱做抽空，這時泵內出現汽化現象。究其實質抽空和汽蝕還是有區別的。
離心泵啟動前沒灌泵、進空氣、液體不滿或介質大量汽化，這種情況下啟動或者運轉，泵內必然抽空，表現在性能上是出口壓力趨近于零或接近泵的入口壓力。泵內接觸的零件和機械密封的摩擦副因干或半干摩擦而產生磨損失效。
正在運轉的泵由于葉輪內的低壓區氣體汽化或氣體逸出，流至高壓區時又產生凝聚，這種迅速進行的汽化-凝聚現象稱為汽蝕。其特點是運轉中產生激烈的水力沖擊，表現在性能上是出口壓力有較大幅度的激烈波動，泵振動加大，能產生抱軸和斷軸之類的惡性事故，對密封也有損壞，其程度視汽蝕能量和持續時間而不同。
密封腔中摩擦副處的介質溫度較高。其中的輕組分首先汽化，流至低溫區又凝聚。這也具備產生汽蝕的條件，出現激烈的水力沖擊，帶動密封做迅速的軸向運動，可使動靜環及輔助密封圈等零件嚴重地損失，密封性遭到破壞。
抽空是泵內存有氣體和液體，泵不能工作，流量和壓力趨于零，剛啟動的泵也可能發生，表現在機械密封上出現干或半干摩擦。汽蝕是發生在運轉中的泵內，汽化來源于泵內介質，凝聚后重又同到了介質中去，流量和壓力激烈變化并下降，產生水力沖擊，泵不能正常工作。其中密封腔中也可能發生汽蝕，對密封的破壞性更大。
返回頂部 | 返回列表
關注澤德微信
關注澤德微博