地鐵給排水系統中的污水提升裝置
發布時間：2015年10月12日 09:36 閱讀：5619
返回 來源：
澤德
地鐵建設工程的給水系統、消防水系統、排水系統、衛生器具、水處理系統(停車場)組成地鐵給排水系統。
(1)給水系統、消防水系統水源一般由城市自來水管網供給，兩系統相對獨立。給水系統采用枝狀管網直接供給，用水點主要有衛生間用水，泵房用水，車站沖洗用水．冷卻塔及空調系統補水等，并設分級計量表和分區設置檢修閥門；消防水系統經消防泵加壓后接至車站消防水環狀管網，并在站廳層的端部環管上分別設置兩根直管接至兩端區間消防管網。
(2)排水系統包括車站的污水系統和廢水系統。污水系統主要包括車站內衛生間生活污水等，污水經管道收集后排入污水泵房內設置的一套密閉式
污水提升裝置，經污水泵提升后接入室外泄壓井，經化糞池處理達標后接人市政污水管道；廢水系統主要是排除部分結構滲水、站廳、站臺、站臺板下積水、隧道沖洗和消防廢水。廢水泵房設置在線路坡度最低點，有的在車站，有的在區間。廢水泵房一般設置兩臺污水提升泵。污水提升泵根據液位依次啟動，平時可自動輪換運行，消防或事故可同時使用。
給水排水系統管道均需穿越地鐵結構，而地鐵結構均為防水結構，為防止管道穿越地鐵結構外墑結構處滲漏水，必須設置防水套管并做好防水處理。另外，地鐵運營時由于直流供電系統雜散電流的泄漏，會對金屬結構產生一定的腐蝕作用。所以地鐵工程的給水排水管道及附件除按設計要求方法進行保溫處理外．還要進行防雜散電流的絕緣處理，把雜散電流造成的電腐蝕現象減少到最小。
返回頂部 | 返回列表
關注澤德微信
關注澤德微博